车载分体智能平板

车载分体智能平板采用分体解耦架构,由高清显示上屏与可选算力底座组成,适配 DC46~160V 宽压输入,并可对接车辆运行数据、车载数据网关及多类车载设备。屏幕承担视频预览、车辆信息展示、告警提示和操作交互,底座可选独立 AI 处理单元,用于实时展示前向环境风险与车底缺陷抓拍快照。

核心能力

车辆智能交互

可视化展示车速、里程等车辆运行信息,同步呈现车载计算机识别的前向环境异常、动物入侵和车底缺陷高清快照。

驾驶员行为 AI 预警

高配底座可进行驾驶员状态与行为的轻量化识别,并与车载计算机的分析结果形成双重校验。

全场景视频预览

底座交换机可直连前向环境、车底等摄像头,在驾驶室实时预览前向画面和车底实拍图像。

车载安全设备联动

对接各类车载安全设备,将设备故障与前向环境、车底隐患告警同步弹窗提示。

合规取证溯源

画面叠加统一时间水印,环境异常、车底缺陷等抓拍图与车辆运行信息关联留存,便于事件取证和复盘。

离线数据续传

无网区间缓存车载计算机输出的线路与底盘异常快照,网络恢复后经车载数据网关自动续传。

核心参数

显示与车载对接

工业显示
10.1 寸工业高亮触摸屏,支持劳保手套触控与防眩光
车载数据对接
支持车辆接口、车载数据网关及多类车载设备显示与告警联动
宽压输入
DC46~160V 车载电源适配

可选 AI 算力底座

AI 行为识别
可选独立 AI 处理单元,支持驾驶员行为轻量化识别
交换与接口
集成车载交换与航空锁紧接口,支持 CAN、RS485 对接

常见问题

普通工业平板为什么不能替代车载智能平板?

普通工业平板通常缺少车载宽压、抗震、宽温和 EMC 设计,难以在复杂运行环境中稳定显示前向环境与车底抓拍图像,也不具备车载统一授时、接口和取证能力。

平板底座与车载计算机的算力分工是什么?

标准底座负责交换、供电和设备接入,高配底座仅承担驾驶室近距离驾驶员行为等轻量化识别;车载计算机负责远距离前向环境风险和车辆运行状态下车底缺陷等多模态深度分析。

无网络区间的告警数据是否会丢失?

不会。平板可在无网环境缓存前向与车底异常快照,网络恢复后再经车载数据网关同步至远程平台。

平板可以对接哪些车载设备?

可按项目需求对接车载视频网关、车载数据网关、车载计算机和其他显示或控制接口。实际连接方式、协议和权限需在选型阶段确认。

宽压输入为什么需要在项目中核对?

不同车辆的供电范围、瞬态条件和保护要求可能不同。核对实际供电与保护条件,有助于确认终端及底座配置是否适配。

平板能否作为视频网关的替代品?

不能直接替代。平板主要承担驾驶室显示、交互和告警呈现;多路摄像头的接入、编码、前置筛选与存储仍应由车载视频网关负责。

安装前需要确认哪些条件?

建议确认显示位置、固定方式、供电、散热、网络与数据接口、线缆走向以及驾驶室操作和检修空间。

屏幕告警信息能否保留用于复核?

可根据配置将告警关联的视频、快照和车辆数据保留在车端,并在网络恢复后同步。保留周期和同步方式应按项目需求确定。